Kendaraan roda tiga berbahan bakar bensin untuk transportasi pedesaan

Pengenalan Produk

Jika Anda bosan dengan becak yang bengkok karena beban berat, mogok di tanjakan curam, rusak di tengah jalan di jalan pertanian yang berlumpur, atau menghabiskan banyak uang untuk diperbaiki — Anda berada di tempat yang tepat. Becak Bensin Transportasi Pedesaan kami dirancang khusus untuk realitas keras transportasi pedesaan, off-road, dan pertanian. Kami telah memproduksi kendaraan tangguh ini sejak 2014, menjual lebih dari 120.000 unit ke 57 negara di Afrika, Asia Tenggara, Amerika Latin, dan Timur Tengah. Kami tidak membuat becak penumpang yang mewah — kami membangun becak kargo yang tangguh, hemat bahan bakar, mudah diperbaiki, dan terus bekerja, hari demi hari, bahkan ketika kondisi jalan buruk.

Parameter Produk

Detail Produk

Kami tidak menambahkan fitur mewah yang tidak berguna. Setiap bagian dibuat untuk memperbaiki masalah yang dialami klien kami dengan sepeda roda tiga murah.

Pertama, rangka sepeda roda tiga pengangkut barang bermotor bensin. 90% sepeda roda tiga murah akan rusak di sini terlebih dahulu. Sebagian besar pemasok menggunakan baja tipis 2-3mm dengan las titik, yang retak setelah 6 bulan beban berat di jalan bergelombang. Produk kami menggunakan baja mangan berkekuatan tinggi 5-6mm, dengan LAS PENUH pada setiap sambungan, bukan las titik. Kami menambahkan penguat segitiga ekstra di tempat rangka bertemu dengan kotak kargo, dudukan mesin, dan poros belakang — titik-titik yang selalu bengkok atau retak.

Bak kargo ini dibuat untuk pekerjaan nyata, bukan sekadar pajangan. Kami membuatnya dari baja canai dingin setebal 1,5 mm, dengan sudut yang diperkuat dan dilas sepenuhnya. Lantainya memiliki pola anti selip, sehingga karung biji-bijian Anda tidak akan meluncur menuruni bukit saat Anda mendaki. Pintu samping dan belakang dapat dilepas sepenuhnya, sehingga Anda dapat memuat batang baja panjang, kayu, atau biji-bijian curah tanpa kesulitan. Kami menambahkan strip baja ekstra di bagian tepinya, karena kami tahu Anda memuat dan membongkar dengan gerobak dorong, dan penyok bisa terjadi. Tidak ada logam tipis rapuh yang melengkung setelah 3 bulan.
Rem dan suspensi tidak bisa dinegosiasikan untuk jalan pedesaan. Model standar memiliki rem tromol depan + rem tromol ganda belakang, dengan bantalan rem 2x lebih tebal dibandingkan alternatif murah — tahan 12+ bulan, bukan 2 bulan. Model yang disempurnakan ditingkatkan ke rem oli hidrolik belakang, karena saat menuruni bukit terjal dengan beban 2 ton semen, Anda memerlukan rem yang tidak luntur. Untuk suspensi, shock hidrolik depan menyerap kerikil dan lubang, sehingga tangan tidak mati rasa setelah 4 jam berkendara. Pegas daun belakang dibuat untuk beban berat — 5 daun untuk standar, 7 daun bertulang untuk beban lebih tinggi. Tidak ada lagi barang terpental di jalan, tidak ada lagi barang rusak saat sampai di pasar.

Pengemasan & Pengiriman

Kami telah mengirimkan lebih dari 2000 kontainer penuh sepeda roda tiga ini dalam 21 tahun. Kami tahu persis cara mengemasnya agar tiba dalam kondisi sempurna, bahkan setelah 2 bulan di kapal melintasi dunia.

Untuk pengiriman kontainer penuh (FCL), setiap becak roda tiga diikat erat ke rangka baja tugas berat, sehingga tidak bergerak sedikit pun selama pengiriman. Kami menyemprotkan oli anti karat pada semua bagian logam yang terbuka, kemudian membungkus seluruh unit dengan film peregangan tebal dan kain tenun tahan air untuk mencegah goresan, karat, dan kerusakan akibat benturan. Bagian yang rapuh seperti lampu depan, dasbor, dan kaca spion mendapatkan perlindungan busa dan plastik tambahan.

Untuk pengiriman kurang dari satu kontainer penuh (LCL), kami menggunakan peti kayu yang tertutup rapat dan telah difumigasi, dengan bantalan busa tambahan di setiap sudutnya. Ini mencegah kerusakan saat peti dipindahkan antara gudang dan kapal.

Sebelum kami mengemas satu pun sepeda roda tiga, tim QC kami melakukan pengujian lengkap. Kami menghidupkan mesin, menguji rem, memeriksa setiap lampu dan fungsinya, melakukan uji jalan sejauh 5 km, dan memeriksa setiap inci bodi. Kami mengambil foto dan video setiap langkah, dan mengirimkannya kepada Anda sebelum pengiriman, sehingga Anda dapat melihat persis apa yang Anda dapatkan. Semua aksesori (perangkat alat, buku panduan, suku cadang) disegel dalam tas tahan air dan diikatkan ke sepeda roda tiga, sehingga tidak ada yang hilang selama pengiriman.

Waktu pemrosesan cukup sederhana. Untuk pesanan sampel, kami memiliki model standar yang tersedia, sehingga kami dapat mengirimkan dalam waktu 3-7 hari setelah pembayaran. Untuk pesanan massal yang tersedia, kami dapat memuat kontainer Anda dalam waktu 7 hari. Untuk pesanan khusus (pencetakan logo, perubahan warna, penyesuaian spesifikasi), produksi membutuhkan waktu 15-20 hari, tergantung pada kebutuhan Anda.

Profil Pabrik

Kami adalah pabrik yang berbasis di Jining, Shandong, Tiongkok, yang hanya fokus pada pembuatan becak kargo berbahan bakar bensin tugas berat sejak tahun 2004. Kami memiliki 8 jalur produksi otomatis, lebih dari 200 pekerja produksi terampil, dan 30 teknisi R&D yang hanya bekerja untuk meningkatkan becak-becak ini, berdasarkan umpan balik nyata dari klien kami. Kami memproduksi lebih dari 120.000 becak setiap tahun, sehingga kami dapat menangani pesanan sampel kecil, pesanan massal lebih dari 500 unit, dan pesanan OEM khusus dengan waktu pengerjaan yang cepat.

Umpan Balik Pelanggan

"Saya membeli 5 unit 8 bulan lalu untuk usaha pertanian dan transportasi saya di Kenya. Kami mengendarainya setiap hari di jalan berlumpur dan berlubang, mengangkut 1000-1200 kg jagung. Kendaraan ini belum pernah menimbulkan masalah besar. Konsumsi bahan bakar sepeda motor roda tiga ini jauh lebih rendah daripada merek lain yang kami gunakan sebelumnya — kami menghemat sekitar $150 per bulan untuk bahan bakar per sepeda motor roda tiga. Bagian terbaiknya? Ketika kami membutuhkan kampas rem baru, kami menemukannya di toko suku cadang lokal dalam waktu 10 menit. Saya akan memesan 12 unit lagi bulan depan untuk menjadi distributor eksklusif Anda di wilayah kami."

David K., Kenya, Februari 2025

"Saya menjalankan bisnis pemasokan bahan bangunan di pedesaan Filipina. Kami harus mengangkut semen dan batu bata menaiki bukit terjal ke desa-desa terpencil, dan setiap becak yang kami coba selalu mogok di bukit atau rusak setelah beberapa bulan. Saya membeli 3 model off-road yang disempurnakan setahun yang lalu, dan mereka mampu mendaki bukit dengan kemiringan 28° dengan muatan penuh 1500 kg semen, tanpa masalah. Rangkanya masih lurus, tidak ada retakan, suspensinya mencegah karung semen pecah. Saya telah merekomendasikan ini kepada 6 pemasok lain di daerah saya, dan mereka semua juga membelinya."

Juan M., Filipina, November 2024