Tuk Tuk Listrik Menghemat Biaya Bahan Bakar untuk Perjalanan Harian di Asia Tenggara
Jalanan Bangkok selalu berantakan—klakson berbunyi tanpa henti, sepeda motor meliuk-liuk seenaknya, dan suara gemeretak dari becak LPG tua yang melaju di setiap gang kecil.
Somchai berusia 42 tahun, sudah 15 tahun mengemudikan taksi tuk tuk, dan kebisingan serta kekacauan itu? Dulu semuanya terasa sangat berat secara finansial.
Tapi sejak dia beralih ke tuk tuk listrik komersial awal tahun ini? Semuanya berbalik—jauh lebih baik, dan lebih dari yang pernah dia bayangkan.
"Saya tidak hanya menghemat bensin, lho?" katanya sambil menyeka keringat di dahinya saat memarkir tuk tuk listrik roda tiganya di dekat pasar yang ramai. "Saya benar-benar bisa menyimpan lebih banyak dari penghasilan saya. Becak listrik yang kokoh ini adalah perbedaan antara sekadar bertahan untuk membayar tagihan dan benar-benar memiliki uang untuk dikirim ke keluarga saya."
Biarkan saya jelaskan seperti ini—tuk-tuk penumpang tradisional telah menjadi pilihan utama untuk berkeliling di kota-kota Asia Tenggara selama yang saya ingat. Namun selama setahun terakhir, dengan harga minyak global yang melonjak hingga lebih dari $90 per barel, pengemudi seperti Somchai tertekan. Bahan bakar bukan sekadar pengeluaran—itu menyedot hampir 40% dari pendapatan harian mereka, dan mereka tidak bisa berbuat apa-apa. Benar-benar jalan buntu.
"Dulu, saya menghabiskan 6.000 baht setiap bulan untuk LPG di becak motor LPG lama saya—itu sekitar $170," kata Somchai sambil bersandar pada tuk-tuk listrik 3 rodanya. "Itu bukan uang receh, di sini. Saya bekerja 12 jam sehari, enam hari seminggu, dan masih hampir tidak cukup untuk menutupi sewa dan makanan, apalagi menyisihkan untuk keadaan darurat. Seorang teman memberi tahu saya tentang tuk-tuk listrik komersial, dan sejujurnya saya ragu. Saya pikir itu akan rapuh, atau mengisi daya akan merepotkan. Tapi saya putus asa—tidak punya pilihan lain—jadi saya mencoba becak motor listrik ini."
Kemudian becak listrik hadir—dan percayalah, ini benar-benar mengubah segalanya. Tanpa kata-kata mewah, hanya fakta. Somchai memilih TukTuk Electric, salah satu becak roda tiga pertama untuk ojek online di Thailand. Dia bilang dia merasakan perbedaannya sejak hari pertama.
“Dulu saya berhenti di pom bensin setidaknya dua kali sehari, mengantre, membuang waktu yang bisa saya gunakan untuk mencari uang. Sekarang? Saya mengisi daya becak saya di rumah semalaman. Biayanya hanya 80 baht—kurang dari $2,50—dan itu cukup untuk perjalanan seharian penuh, sekitar 120 km. Tidak perlu lagi menunggu, tidak perlu lagi pulang dengan bau bensin. Dan penghematannya? Gila, kawan. Gila.”
Mari kita bicara jujur tentang angka-angka—tanpa tabel yang rumit dan berlebihan, langsung saja apa yang dikatakan Somchai kepada saya. Dengan tuk-tuk LPG lamanya, dia menghabiskan 6.000 baht sebulan untuk bahan bakar, ditambah 1.200 baht untuk perawatan—ganti oli, busi, perbaikan mesin, dan lain-lain. Total? 7.200 baht, sekitar $205. Sekarang, dengan yang listrik? Dia menghabiskan 1.400 baht sebulan untuk mengisi daya, dan hanya 300 baht untuk perawatan—motor listrik memiliki lebih sedikit komponen yang rusak, tahu? Totalnya 1.700 baht, paling $48. Jadi dia menghemat 5.500 baht sebulan, $155. Itu uang nyata—uang yang benar-benar bisa dia gunakan, bukan hanya dibuang untuk bensin. Dan ini bukan hanya di Thailand. Saya sudah berbicara dengan para pengemudi di seluruh Asia Tenggara, dan cerita mereka hampir sama. Perjuangan yang sama, kelegaan yang sama setelah mereka beralih ke listrik.
Penghematan bahan bakarnya sangat besar, tapi ada lebih dari itu. Becak listrik jauh lebih murah untuk diperbaiki. Coba pikirkan—motor listrik memiliki 90% lebih sedikit komponen bergerak dibandingkan mesin bensin tua itu. Jadi tidak perlu lagi ganti oli, tidak perlu lagi mengganti busi atau sistem knalpot. Itu menghemat ratusan dolar setiap tahun, dengan mudah. Uang yang tetap ada di kantong mereka, bukan di tangan montir. Dan tidak seperti harga bensin yang naik turun seperti roller coaster—kadang rendah, lalu tiba-tiba melonjak tinggi—tarif listrik di sini cukup stabil. Pengemudi bisa merencanakan anggaran lebih baik karena mereka tahu persis berapa banyak yang akan mereka keluarkan untuk pengisian daya setiap bulan. Tidak perlu lagi terbangun karena berita kenaikan harga minyak dan panik memikirkan bagaimana membayar bahan bakar minggu itu. Itu beban yang terangkat dari pundak mereka.
Selain itu, karena biaya mereka lebih rendah, banyak pengemudi bisa menurunkan tarif sedikit dan tetap mendapatkan lebih banyak uang. Itu berarti lebih banyak pelanggan—orang juga suka menghemat uang untuk perjalanan. “Dulu saya mengenakan biaya 50 baht untuk perjalanan pendek,” kata Somchai. “Sekarang saya mengenakan biaya 45, dan saya mendapatkan lebih banyak perjalanan daripada sebelumnya. Pelanggan bilang mereka lebih suka tuk tuk listrik saya karena tenang dan bersih. Tidak ada lagi asap, tidak lagi suara berisik. Ini adalah situasi yang menguntungkan semua orang.”